# 737 MAX  

美國聯邦上訴法院7月20日裁定，撤銷針對波音（Boeing）提起的一起股東集體訴訟資格（class certification），這起案件指控波音多年來將獲利置於飛航安全之上，並對外誇大公司對飛機安全的承諾，導致投資人因不實資訊蒙受損失。法院認為，原告未能提出足夠且適當的方法，證明如何以一致標準計算所有股東的共同損害，因此不符合集體訴訟的法律要求。這項裁定由......

儘管在川普上台前，一度成為「美國製造業雙毒瘤」，但隨著全球航空需求持續攀升及新型號客機進入生產關鍵期，美國航太巨擘波音公司（Boeing）正積極擴充其第一線生產戰力。根據國際機械師與航太工人協會（IAM）高層透露，波音目前正以每周100至140人的速度招募工廠基建員工，這不僅是自2024年以來的最高招聘頻率，也反映出該公司在經歷罷工與疫情衝擊後，正全力重回產......

美國航空製造巨頭波音公司（Boeing）傳出正啟動新一代單走道客機研發計畫，目標在未來逐步取代旗下長年備受爭議的737 Max系列機型。消息人士透露，該專案仍處於初期開發階段，細節尚未定案，但已引發市場高度關注。據《華爾街日報》報導，知情人士指出，波音執行長凱利．奧特伯格（Kelly Ortberg）今年稍早在英國與勞斯萊斯控股（Rolls-Royce ......

土耳其總統艾爾多安（Recep Tayyip Erdoğan）睽違六年、自2019年以來第一次訪問白宮，在與美國總統川普（Donald Trump）會晤後不久，隨即由國家航空公司土耳其航空（Turkish Airlines）宣布，向波音（Boeing）採購最多225架客機，送給川普一份超大禮物。根據官方聲明，土航將採購75架B787-9與B787-10廣體客......

被波音（Boeing）賦予「夢幻客機」（Dreamliner）的787系列機型，打從2011年正式服役至今，不僅是目前現役最現代化的客機之一，截至今日印度航空（Air India）事故發生之前，該機型更擁有良好安全記錄，從未發生過死亡飛安事故。《法新社》引述知情人士消息聲稱，此次印度航空的飛安事故，是787系列在2011年投入全日空（All Nippon A......

中國傳出擬向空中巴士（Airbus）下訂數百架飛機大單，有意向美國川普（Donald Trump）政府釋放訊號。根據知情人士透露，北京正考慮最快在7月向空中巴士下達一筆百架飛機訂單，屆時正逢歐洲多國領導人訪問北京之際，以此慶祝雙邊長期的合作關係。​彭博引述匿名知情人士表示，目前中國各航空公司正祕密商議潛在訂單規模，此次交易規模很可能涉及約300架客機或貨機，......

美國司法部今天表示，已與波音公司（Boeing Co.）達成初步協議，以解決針對737 MAX致命墜機案的長期刑事調查，此舉引起部分罹難者家屬譴責。法新社報導，美國司法部在聯邦文件中說，根據一項「原則性協議」，波音將支付11億美元（約新台幣332億元），司法部將撤銷針對波音在737 MAX認證過程行為所提出的刑事指控。如果法官批准這項協議，原定6月在德州沃斯......

身為波音（Boeing）重要客戶之一、歐洲最大廉航瑞安航空（Ryanair），面對川普政府（DonaldTrump）的對等關稅政策，他們似乎非常不以為然，現任執行長奧利里（MichaelO'Leary）致信美國國會與波音，公然表達該公司的立場與強硬態度，警告如果因為華府的關稅措施，導致波音調漲旗下飛機售價，瑞安航空將跳槽改買其他飛機，甚至不排除考慮中國商飛（COMAC）的產品。

美國航太巨擘波音公司（Boeing）在2024一整年，遭遇到諸多波動和衝擊，包含旗下機型再次出問題，差點導致客機發生嚴重事故，外加西雅圖生產線多達3萬工人罷工，讓工廠陷入長達兩個月停擺狀態，種種難題不只影響其訂單，連帶使股價重挫，集團幾乎所有部門都呈現虧損狀態，最新消息指出、該公司第四季很可能虧損達40億美元（約新台幣1306.7億元），讓這家製造商肩上壓力再次擴大。

機身上的一個艙門在半空中脫落。工廠狀況不斷。太空人滯留太空。罷工造成嚴重損失。連續五年虧損。

美國飛機製造龍頭波音（Boeing）的客機737Max過去曾發生多起事故，6月時被爆出使用的鈦金屬噴射機零件在銷售時使用不實的材料驗證文件，追查使用的「鈦」來源後，發現為一間中國不知名的公司。近日波音要求供應商揭露自2014年來，有關中國鈦金屬材料的文件。

5年前，波音737MAX發生兩起致命空難。雖然近年波音逐漸走出空難陰霾，但今年1月初又發生阿拉斯加航空艙門脫落意外，是737MAX復飛以來的首次事故，再次引起各界關注；更重要的是，波音與中國才剛好轉的關係可能再受打擊。

上周五（1月5日）發生在阿拉斯加航空1282班機上的飛航事故，情況本來可能會更糟糕，這次事故對於乘客來說是可怕的，但最終沒有人受到嚴重傷害，飛機也安全降落。

阿拉斯加航空的1282航班上週五（5日）發生艙門破裂的空中事故，雖然沒有造成任何嚴重傷亡，但這架737MAX9的乘客171名乘客（與6名機組員）確實都嚇出一身冷汗。畢竟正在飛行的客機機身破了一個大洞，任誰都無法在飛機上保持淡定，美國聯邦航空管理局也下令「完成檢整之前、停用部分MAX9飛機」。《路透》指出，雖然現在確認事故原因還為之過早，但這起事故確實讓波音公司再次陷入困境—因為737MAX的安全性問題再次浮出檯面。

波音（Boeing）今天正式延後737MAX機型飛機重返天際的時程，股價聞訊暴跌，也讓他們稍早宣布777X機型首飛的消息蒙上陰影。

波音宣佈將對其飛機產品中的控制系統做出改變。過去五個月，波音737Max客機發生兩起致命墜機事故後，波音的控制系統引發爭議。

中國國家主席習近平與法國總統馬克宏，25日在愛麗榭宮見證一項簽約儀式：中國航空器材集團向空中巴士購買300架客機，包括290架A320飛機與10架A350飛機。空中巴士在聲明中表示，中國快速發展的航空市場帶來了龐大的需求，從這筆訂單便能略知一二。CNN則將拿到肥單的空巴與陷入737MAX 8墜機醜聞的波音相比：空巴A320的同級對手波音737MAX家族，正在快速流失訂單。

衣索比亞航空波音737MAX8型號的客機，日前起飛6分鐘後就失去聯繫墜毀，機上157人全部罹難，引發全球737MAX8停飛潮。衣索比亞運輸部長摩吉斯17日表示，根據俗稱「黑盒子」的飛行紀錄器資料顯示，該班機失事原因與2018年10月印尼獅子航空JT610墜機原因有「明確相似之處」。印尼獅航JT610班機空難造成189人罹難，失事主因則是波音新系統「操縱特徵增益系統」誤判，導致慘劇發生。

波音737MAX8客機最近5個月接連摔了兩架，造成300多人死亡，引起包括歐洲、中國、印度、澳洲、加拿大等42國政府，接連宣布停飛波音737MAX全系列或部分機型後，美國總統川普13日終於決定加入停飛行列。《紐約時報》說，全球每周約有8600個波音737MAX8客機的航班，如今已經沒有任何該型客機在空中載客。這也是美國聯邦航空管理局（FAA）6年內第二度停飛波音飛機，FAA在2013年曾因電池起火問題停飛波音787「夢幻客機」。

衣索比亞航空墜機事故發生後，多個國家的航空監管機構已將波音737Max8機型停飛。這架飛機在上星期日（3月10日）起飛後幾分鐘墜毀，造成機上157人全部遇難。這是半年內該機型的第二次空難。

波音新世代的客運主力737MAX8，近來成為各國政府敬而遠之的對象—全球大約三分之二的該型客機遭到飛安機關下令停飛，光是本週就有6000到8600個航班受到影響。因為最近4個半月就有兩架737MAX8墜毀、造成346人不幸罹難，但美國與加拿大政府依舊不願對這架美國公司生產的客機下達禁飛令，甚至堅稱「飛機沒有問題」、「不存在停飛的理由」，波音737MAX8也因此暫時幾乎成為「美加國內線的專用機」。

美國波音公司（TheBoeingCompany）新研發機型波音737MAX於29日上午9時46分首次試飛，於下午12時33分於降落於西雅圖波音機場。737系列為波音公司銷售最好、最久的系列飛機，本次試飛的737MAX也已獲得3072張訂單，預計於2017年交貨。